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龙岩市红峰工程机械有限公司靠着多年摸索形成的慎“引”、优“培”、尚“争”、活“用”、厚“待”的人力资源管理理念,在发展过程中，造就了一支结构合理、业务精通、技术精湛、勇于开拓创新且忠诚度高的人才队伍,也使公司从小变大、由弱至强,成长为行业的一个实力派“小巨人”。
预防矿安四不像工程车半轴断轴及措施
预防四不像工程车半轴断轴及措施，在使用过程中，四不像工程车有时会出现断半轴现象，这样就会停车更换，严重影响正常的工作，严重则会造成车翻人伤。针对这一问题，我们来给大家谈谈断半轴的原因及预防方法。
一、半轴断裂的原因分析
半轴主要是疲劳断裂。在运动中，由于承受扭矩及弯矩的合成作用，在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹，而拉应力造成裂纹的扩展，当裂纹随着时间在交变应力的作用下，半轴材料到一定的极限，则出现瞬时断裂即断轴。在实际生产使用过程中，四不像工程车断半轴的原因比较复杂，很少是由于单方面所引起的，而往往是几个方面的因素共同作用的结果。因此，断半轴时还考虑以下几个方面的原因：
1、材料缺陷引起的断轴。由于材料中存在缺陷，缺陷分为内部缺陷和外部缺陷两种，两种缺陷都能降低材质的强度，起到缺口作用，在此处产生裂源，裂纹由此扩展，导致后断轴。材质缺陷如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分部不合理等，对裂纹的萌生扩展均产生重要的影响。若半轴表面存在材质缺陷，在循环载荷作用下将在材质缺陷处产生裂纹，后导致疲劳断裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行，他们将加速疲劳断裂。
2、设计不当引起的断轴。有些是由于设计的不足，个别车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺寸小，这易产生较大的应力集中，在长期使用中，往往达不到所限使用寿命，则出现断轴。
3、加工不当引起的断轴。实际加工半轴零件中，由于加工方法不恰当或意外损伤，如车床加工、磨床加工等不当，表面粗糙度不好，都较易引起断轴。
4、半轴锥度与轮毂锥度不吻合或轮毂摆动等，也易引起断轴。
5、使用及维修不当引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下工作，没有按使用说明书规定定期维修、检查，如半轴长期**载行驶、止动垫圈失效、维护保养不当，轮圈在摆动中行驶，半轴长期缺油，因热膨胀也会引起热疲劳断轴。

驾驶人员能够正确的操作矿安车辆的变速器
四不像车的使用环境，相对来说都较为的恶劣，道路也相对颠簸，有时甚至需要走各种山路等，这个时候就要求驾驶员频繁换挡操作，长时间使用行车制动对驾驶形成很大的安全隐患。这就要求驾驶人员能够正确的操作车辆的变速器，来保证保证车辆的安全以及使用寿命。
1、车辆起步气压必须达到0.81Mpa，起步采用1档。在起步时应行挂档后早起踩油门的踏板，不许一边踩油门一边进行挂档，也不许先踩油门后挂档的行为，不可在踩着制动踏板或者还未松开手刹就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。
2、车辆行驶中尽量避开**过12°的高坡或低谷，在进行连续作业时四不像车的温度不得**过120℃，以保证变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，可以使用Z档位进行行驶；满载下8%-10%的坡度时，则必须要用L档位进行驾驶了。否则会造成自动变速器油温的升高，使用性能下降，严重时还会造成事故。
3、若是四轮车在下坡行驶需要利用发动机制动或者是爬慢长坡时，变速器可能在三档与**速档之间进行反复升档降挡，此时我们应当将**速档的开关切断，待脱离上述情况后，再把**速档开关进行接通。
4、当变速器从低档区向区（或由区向低档区）换档时，禁止越档操纵。并且这个时候这个时候不应再猛烈地加踩油门，否则将会使变速器尤其是使换档离合器、制动器的摩擦元件遭受到严重的损坏。
5、车辆下坡时禁止变换高、低档位区；车辆上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应当处于低档区行驶，严禁档的行为。行驶换档时，应先停车再挂档。严禁车辆在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。
6、停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在车辆还未停稳时，不允许换档的手柄从前进档变换到倒档，也不允许从倒档变换为前进档，否则会导致变速器的元件，这里主要指的是离合器和制动器的损坏。

​矿用四轮车的单缸与双缸哪个好？
​矿用四轮车的单缸与双缸哪个好？ 说的选购矿用四轮车，一些的人员，不仅仅会听销售人员的介绍，更多的会了解一些车辆的详细参数，就像发动机是单缸还是双缸呢？单缸的与双缸的哪一个好呢？来给大家做相关的介绍。
其实所谓的缸，指的是活塞气缸。单缸指只有一个活塞气缸，双缸指有两个活塞气缸，三缸指有三个活塞气缸......依次类推。单缸和双缸发动机的性能各具，之所以都能够长时间地存在，说明各自都有“适者生存”的本领。具体哪一个比较好，其实还是要了解他们各自的结构和性能。
从结构上来说单缸发动机结构简单，其构成的零部件数量也较少，且不需进行左右气缸的平衡调整，故障点少，维护简单；而双缸发动机的结构相比之下就要复杂得多，由于气缸增加了一个，因此，相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍，此外象化油器、气缸盖、曲轴、排气系统等零件的结构也比单缸发动机的更加复杂，这就使得双缸发动机具有工艺难度大、技术含量高等特点，也决定了双缸发动机的制造成本会远远**单缸发动机，且由于零件数量的增加会导致发动机的故障点的增多，加上还需要调整左右缸的平衡，因此其使用和维护也更加复杂。

矿安四不像自卸车维修和保养的正确方式：
四不像自卸车的维修包括：检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次，具体保养内容如下：
1、整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；
2、调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；
3、四不像自卸车转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
4、电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠；
5、四不像自卸车电池盒是否晃动；
6、为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气；
7、对前后轮轴、中轴、前叉进行重点检查；
8、飞轮是否灵活，适当地上点好机油；
9、四不像自卸车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液；
10、向用户传授日常使用，保养经验；
11、保持四不像自卸车的清洁、檫试干净。
以上的信息资料，希望对四不像车驾驶员有所帮助。
龙岩市红峰工程机械有限公司本着“诚信、品质、进取”的经营理念，为广大用户提供更多的产品和更好的服务。
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欢迎来到龙岩市红峰工程机械有限公司网站， 具体地址是福建省龙岩新罗区西陂街道龙州工业园龙腾北路628号，联系人是林经理。 主要经营龙岩红峰工程机械公司主营：四不像车。企业奉行“努力追赶、追求卓越”的企业精神，公司以科学发展观为指导，深化改革，创新发展，在全体员工的共同努力下，取得了优异成绩，荣获多项荣誉称号，企业综合素质不断提升。。 单位注册资金未知。 我司专营四不像车，研发团队成员，均来自国内外大型工程机械企业的研发机构的专业技术人员。经过多年的实践与积累，掌握了多种工程机械产品从设计到生产加工的全套技术。