龙岩市红峰工程机械有限公司于2014-09-10正式挂牌成立以来,企业奉行“努力追赶、追求”的企业精神,在上级部门的支持与下取得了显著的成绩。
履带工矿车因接触地面平面大,能在庄稼,斜坡,泥地、树林等路面行走。该品类此外带液压升降支腿的橡胶履带工程车,可以使装载箱升起,以后出货。还有,可用橡胶履带式工程车让其定制成上肥车、喷药车或稻子收割机等。
一般情况下,履带工矿车往往被使用在农业和工业方面,在很大程度上提高了工作的效率,不过驾驶履带工矿车的过程中难免会遇到一些麻烦的问题,比如“跑偏”现象就是让很多驾驶人员头疼的问题,那么履带工矿车出现这种现象的原因是什么呢?请大家一起看下文的具体分析吧。
1、履带工矿车主阀阀芯动作失灵:
行走主阀内的弹簧变软、折断或阀芯被卡住,都有可能引起油压降低,导致行走跑偏。
解决办法:测量行走主阀油路的压力是否正常,如果行走主阀损坏,则需要马上进行更换。
2、脏物进入停车制动油路中的平衡阀:
履带工矿车在行走的时候,如果有杂质、脏物堵塞了平衡阀的小孔,压力油就无法通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室推动平衡阀阀芯移动,压力油不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内,停车制动力不能解除,行走马达不能旋转,因此也会出现行走跑偏。
解决办法:拆下平衡阀进行清洗,要注意拆装时不能有污物、杂质进入,另外还要记得定期更换液压油和滤芯。
3、行走马达安全阀漏油:
行走马达安全阀漏油,会导致系统内的压力过低从而导致行走马达的转不够,出现行走跑偏的现象。
解决办法:更换行走马达安全阀。
4、油泵性能下降:
当履带工矿车的一个泵的泵调节器的柱塞卡在某一位置时或者由于磨损严重、内部泄漏、系统压力不足。
解决办法:从履带工矿车拆下液压泵总成,对磨损件更换,对调节器进行修理,并更换液压油和滤芯。
5、回转接头密封圈损坏:
如果定期更换液压油滤芯,可能导致滤芯上的旁通阀打开,没有经过过滤的液压油直接进入回转接头的滑动表面上,其中夹杂的杂质可能损伤密封圈,使一侧压力油泄漏,从而导致两侧行走马达速度不一样,履带工矿车行走跑偏。
解决办法:更换回转接头上的油;更换液压油和滤芯。
履带工矿车人为故障:人为故障,顾名思义,主要指的是由于人为因素造成的故障问题,可能是人员操作不当,维修不当以及保养不当等,使得农机故障得以出现,这就对于履带工矿车的性能等产生较大的影响,同时对于实际农业生产效率以及质量也会产生一定的影响。而这大部分都是由于技术以及工作人员素质能力问题相关,还是需要进行有效的预防,通过培训等方式来提高人员操作水平,尽量避免人为故障的产生。
履带工矿车的基本故障类型分析
一、撒砂管不撒砂
原因:a、撒砂操纵杆变形;b、砂管堵塞;c、砂不干燥,已结块。
处理方法:a、调整、效正变形的操纵杆;b、换用筛过的细干砂;c、投开砂管或调整砂管位置使其与车轮、轨道面的距离符合要求且方向准确。
二、电机车过道岔时掉道脱轨
原因:a、操作不当,电机车在道岔上被惯性滑动的列车推落;b、道岔尖闭合不严或磨损**限;c、道岔轨距过大或护轨工作边与心轨间距不合标准。
处理方法:a、调整或更换道岔尖;b、重新效正轨距或按标准调整间距;c、加强司机培训学习,提高电机车司机操作能力。
三、制定距离达不到规定要求
原因:a、闸瓦磨损过限未及时更换,松闸状态时,闸瓦与车轮踏面的间隙大于5 ;b、吊、连杆歪斜,闸瓦工作时接触不良;c、未按规定牵引负载,**载严重;d、制动系统的螺杆、螺母、销轴及孑L磨损**限。
处理方法:a、修复或更换磨损**限的螺杆、螺母、销轴等配件;b、更换闸瓦,调整闸瓦间隙,使闸瓦与车轮踏面的间隙为3~5,接触面积不小于60%;c、按《煤矿安全规程》的规定牵引,严禁**载;d、效正吊、连杆方位,确保闸瓦工作时接触良好 。
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